
Fiktive Abrechnung im Zeitalter moderner, sensor- und aktorgestützter Fahrzeuge – Für und Wider Die fiktive Abrechnung eines Unfallschadens gehört seit vielen Jahren zum Alltag in der Schadenregulierung. Der Schaden wird durch einen Sachverständigen festgestellt und kalkuliert. Der Geschädigte kann sich anschließend unter bestimmten Voraussetzungen den zur Wiederherstellung erforderlichen Betrag auszahlen lassen, ohne eine entsprechende Reparaturrechnung…
„Da ist doch nur ein kleiner Kratzer.“ Diesen Satz hört man nach einem Parkrempler oder einem vermeintlich leichten Auffahrunfall häufig. Von außen ist vielleicht nur eine kleine Schramme, eine Druckstelle oder sogar überhaupt keine deutliche Beschädigung zu erkennen. Doch genau hier liegt das Problem: Was von außen harmlos aussieht, sagt noch lange nicht aus, wie…
Nach einem Verkehrsunfall stellt sich schnell die Frage: Reicht ein Kostenvoranschlag der Werkstatt aus – oder sollte ein vollständiges Unfallgutachten erstellt werden? Bei einem echten, oberflächlichen Kleinschaden kann ein Kostenvoranschlag durchaus ausreichend sein. Problematisch wird es jedoch, wenn die tatsächliche Schadenhöhe noch nicht sicher feststeht, verdeckte Beschädigungen möglich sind oder neben den reinen Reparaturkosten weitere…
Moderne Autos stecken voller Assistenzsysteme. Warum eine falsche Kalibrierung nach einem Unfall lebensgefährlich sein kann, lesen Sie hier.
„Jetzt filmen sie uns schon beim Popeln im Auto!“ Diesen Satz habe ich erst am vergangenen Wochenende wieder bei einer hitzigen Diskussion beim Frühschoppen gehört. Und ganz ehrlich: Ich kann das mulmige Gefühl und die Emotionen der Menschen absolut verstehen. Die Vorstellung, dass ab dem 7. Juli 2026 eine Innenraumkamera in Neuwagen verpflichtend wird, sorgt…
Hintergrund dieser Diskussion ist eine neue EU-Regelung: Ab Juli 2026 sollen bei neuen Fahrzeugtypen sogenannte Fahrerüberwachungssysteme verpflichtend werden. Dazu gehören unter anderem Innenraumkameras, die Müdigkeit oder Ablenkung erkennen sollen. Für viele Menschen klingt das zunächst beunruhigend. Doch was bedeutet das technisch eigentlich wirklich? Und welche Daten erfassen moderne Fahrzeuge bereits heute?