Ein Verkehrsunfall ist schnell passiert. Doch mit der eigentlichen Schadenaufnahme beginnt häufig erst die Arbeit.
Wie hoch sind die Reparaturkosten? Ist eine Wertminderung entstanden? Wie lange wird das Fahrzeug voraussichtlich ausfallen? Gibt es möglicherweise verdeckte Schäden? Und wie lässt sich später nachvollziehbar belegen, welche Beschädigungen tatsächlich durch das Unfallereignis entstanden sind?
Genau hier kommt das Schadengutachten ins Spiel.
Ein Gutachten ist mehr als eine Reparaturkostenberechnung
Ein qualifiziertes Schadengutachten beschränkt sich nicht darauf, einige beschädigte Bauteile aufzuzählen und daraus Reparaturkosten zu berechnen.
Es dokumentiert den Schaden umfassend und schafft damit eine belastbare Grundlage für die weitere Schadenregulierung.
Je nach Schadenfall können unter anderem folgende Punkte Bestandteil eines Gutachtens sein:
- Reparaturweg und Reparaturkosten
- Wiederbeschaffungswert
- Restwert
- merkantile Wertminderung
- voraussichtliche Reparaturdauer
- Wiederbeschaffungsdauer
- Nutzungsausfall
- vorhandene Vorschäden
- Schadenumfang und Schadenabgrenzung
- Fotodokumentation
- technische Besonderheiten des Fahrzeugs
Gerade bei modernen Fahrzeugen wird eine sorgfältige Schadenaufnahme immer wichtiger.
Was von außen klein aussieht, muss technisch nicht klein sein
Eine beschädigte Stoßfängerverkleidung ist zunächst einmal genau das: eine äußerlich sichtbare Beschädigung.
Doch was befindet sich dahinter?
Abstandssensoren, Radarsensoren, Kameras, Halterungen, Kabelsätze, Steuergeräte oder weitere Bauteile können ebenfalls betroffen sein. Auch Veränderungen an Befestigungspunkten oder tragenden Strukturen sind von außen nicht immer unmittelbar zu erkennen. Deshalb reicht es aus meiner Sicht heute immer weniger aus, lediglich den sichtbaren Schaden zu betrachten. Je nach Fahrzeug und Schadenbild können zusätzliche Prüfungen erforderlich oder zumindest sinnvoll sein.
Dazu gehören beispielsweise:
- Fehlerspeicher auslesen
- Fahrerassistenzsysteme berücksichtigen
- Sensoren und deren Befestigungen kontrollieren
- Hochvoltkomponenten bei Elektro- und Hybridfahrzeugen beachten
- angrenzende Bauteile und Strukturen überprüfen
Denn ein Fahrzeug besteht heute längst nicht mehr nur aus Blech, Kunststoff und ein paar Schrauben.
Schaden dokumentieren bedeutet Beweise sichern
Ein wichtiger Bestandteil eines Schadengutachtens ist deshalb die Beweissicherung. Der Zustand des Fahrzeugs wird zeitnah dokumentiert. Beschädigungen werden fotografisch festgehalten, eingeordnet und technisch beschrieben. Das kann insbesondere dann wichtig werden, wenn später Fragen entstehen:
War diese Beschädigung wirklich unfallbedingt?
War das Bauteil bereits vorher beschädigt?
Ist der vorgesehene Reparaturweg technisch erforderlich?
Kann eine Reparatur fachgerecht durchgeführt werden oder muss ein Bauteil ersetzt werden?
Je sauberer der Schaden von Beginn an dokumentiert wird, desto besser lassen sich solche Fragen später nachvollziehen.
Nicht jeder Schaden endet bei den reinen Reparaturkosten
Nach einem unverschuldeten Verkehrsunfall können – abhängig vom konkreten Einzelfall – neben den eigentlichen Reparaturkosten weitere Schadenpositionen eine Rolle spielen. Dazu kann beispielsweise eine Wertminderung gehören. Denn auch ein fachgerecht repariertes Fahrzeug kann auf dem Markt als Unfallfahrzeug einen geringeren Wert besitzen als ein vergleichbares unfallfreies Fahrzeug. Auch Nutzungsausfall oder die Dauer einer notwendigen Wiederbeschaffung können relevant werden. Diese Punkte lassen sich jedoch nur sinnvoll beurteilen, wenn Fahrzeug, Schadenumfang und wirtschaftliche Rahmenbedingungen berücksichtigt werden.
Ein Schadengutachten schafft dafür die entsprechende Grundlage.
Kostenvoranschlag und Gutachten sind nicht dasselbe
Bei kleineren Schäden kann ein Kostenvoranschlag durchaus ausreichend sein. Allerdings sollte vorher geklärt werden, ob es sich tatsächlich nur um einen kleinen, überschaubaren Schaden handelt. Denn ein Kostenvoranschlag dient in erster Linie der Kalkulation einer Reparatur. Ein Schadengutachten geht deutlich weiter. Es betrachtet nicht nur die Reparaturkosten, sondern dokumentiert und bewertet den Schaden aus sachverständiger Sicht. Gerade bei höheren Schäden, moderner Fahrzeugtechnik, möglichen verdeckten Schäden oder Fragen zur Wertminderung kann dieser Unterschied entscheidend sein.
Erst dokumentieren – dann entscheiden
Eine der wichtigsten Empfehlungen nach einem Unfall lautet deshalb:
Nicht vorschnell reparieren, demontieren oder beschädigte Teile entsorgen, bevor der Schaden ausreichend dokumentiert wurde. Denn was später nicht mehr vorhanden ist, lässt sich häufig nur noch eingeschränkt beurteilen. Eine saubere Schadenaufnahme schafft dagegen Klarheit.
- Für den Geschädigten.
- Für die Werkstatt.
- Für den Rechtsanwalt.
Und letztlich auch für eine nachvollziehbare Schadenregulierung.
Mein Anspruch als Kfz-Sachverständiger
Für mich bedeutet ein Schadengutachten deshalb mehr als eine Kalkulation. Ich möchte nachvollziehbar dokumentieren, was tatsächlich beschädigt wurde, welche technischen Zusammenhänge bestehen und welche Folgen sich daraus ergeben. Denn nur was sauber festgestellt und dokumentiert wurde, kann später auch belastbar beurteilt werden.
Ich bin mit meinem Vor-Ort-Service unter anderem im Raum Bibertal, Burgau, Günzburg, Elchingen, Leipheim, Nersingen, Neu-Ulm, Ulm und Weißenhorn für Sie unterwegs.
Schaden feststellen ist das eine. Ansprüche sauber absichern das andere.
Oder wie ich es in meiner täglichen Arbeit halte:
Nicht vermuten – nachvollziehbar dokumentieren.
